19日高铁版块巨无霸地块将出让 高要求提升房企拿地门槛

    2015年3月19日，在合肥土地交易市场将出让一宗高铁版块土地，包河区S1417号地块以其272.7亩的超大体量成为了众多业内人士关注的焦点。

　　包河区S1417号地块参考地价高达10.91亿

　　包河区S1417号地块由四个小地块构成，分别为S5-22、S5-23、S5-24、S5-25号地块，东至合作化路西侧红线，南至龙川路北侧红线，西至祁山路东侧红线，北至龙川峡路南侧红线，土地面积272.7亩，规划用途为商业居住(其中S5-22、S5-23、S5-24为住宅性质用地)，出让年限为商业40年、居住70年，容积率2.5(商业容积率≤4.0，住宅容积率为≤2.2)，建筑密度≤22%，绿地率≥40%，参考地价为400万元/亩，竞买保证金为2.2亿元。

　　竞买人须在提交报名申请时，还应提交竞买(投标)保证金不属于银行贷款、股东借款、转贷和募集资金的承诺书及商业金融机构的资信证明。

　　竞得人须在土地成交后7个工作日内与铁路建设投资主体签订《协议》。竞得人按期申请按照公告文本签订《协议》时，铁路建设投资主体应无条件予以配合。竞得人不按期签订《协议》的，视为竞得无效，不再签订《国有建设用地使用权出让合同》，竞买保证金不予返还。

　　地块要求建成后优先供应高铁南站员工

　　包河区S1417号地块要求中提出，乙方拿地建成项目后，要优先供应甲方及高铁南站运营、管理及技术人员，意味着高铁南站员工将享受高铁版块优惠购房的政策，未来具体优惠细则，则要根据开发商与甲方的详细协商后决定。

　　考虑合肥作为华东地区甚至华中地区最重要的铁路运营中枢和管理中心的地位将得到进一步巩固和加强，乙方要尽快启动项目建设，并在项目建成后，优先供应甲方及高铁南站运营后运营、管理及技术人员在合肥安家落户的空间需求，为铁路项目的建设发展，为高铁南站的正常运营创造条件。

　　包河区S1417号地块最终按合肥市规划委员会批准的规划方案要求，组织施工设计，并实施。实施时，要采用“四新技术”，实现节能、节地、节水、节材等环保目标。

　　甲方要指导乙方对于合肥铁路枢纽南环线工程统一联建的272亩土地进行项目规划方案设计，保证272亩土地综合开发项目的建设品质与甲方建设的合肥南站互为呼应，甲方要支持乙方提高272亩土地上项目的开发建设品质，在南环线建设时，甲方要在该地块沿线线路设置隔音设施，降低高铁噪音对项目品质和环境的影响，乙方按照规划条件和建设要求进行272亩土地综合开发项目规划，甲方应当配合做好相关规划审批工作。

　　与合肥铁路枢纽南环线工程统一联建的272亩土地综合开发项目，涉及的各项费用缴纳、建设方案制定、规划报建、项目筹资、建设管理、房屋处置以及项目盈亏等工作，均由乙方负责。

　　地块要求高抬高房企拿地门槛

　　地块在正式出让前，本站对该地块进行了实地探访，包河区S1417号地块地处高铁南站与姚公庙老商业圈中间，周边有天下锦城(相册户型价格动态二手房)、安粮国贸中心( 相册户型价格动态二手房)等多个新兴住宅、商业圈，将为该地块的未来长久发展提供了坚实的基础。

　　目前地块周边只有龙川路一条合肥市交通要道，并已经开通，周边的祁山路、龙门峡路、合作化路都处于规划期，周边交通较为不便。据现场观察，周边各交通要道都已经打好了基础，也将随着S1417号地块的出让进行全面建设，届时会为地块营造出四通八达的交通路网。

　　随着该地块优越的地理位置和完备的配套设施，该地块的归属成为了业内人士讨论的焦点，本地房企、外地房企、国有房企都成为了业内猜测的目标。

　　事实上，该地块参考地价高达10.91亿元，这一超高地价制约了大多数小房企拿地的可能，同时，该地块要求建成后将优先供应高铁南站工作人员房源，同时配合铁路建设，这些因素成为了制约房企拿地的信心。有业内人士则坦言认为，该地块将会被实力房企拿下。

                                                                                （来源：搜狐房产）